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三峽船閘與葛洲壩船閘是長江黃金水道的關鍵節(jié)點，已分別安全穩(wěn)定運行近23年和45年。計劃性停航檢修是集中處理設備缺陷、優(yōu)化設備性能，保障船閘長期安全穩(wěn)定高效運行的舉措。此次檢修，三峽南線船閘主要檢修項目41項，計劃工期45天；葛洲壩二號船閘主要檢修項目20項，計劃工期40天。
數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘自2003年投入運行以來，累計安全運行22.25萬閘次，通過船舶110萬艘次，運送旅客1231萬人次，過閘貨運量23.59億噸。三峽南線船閘2026年計劃性停航檢修共有18家單位、800余人參與，是三峽船閘通航以來的第9次計劃性停航檢修。
據(jù)中國三峽集團流域管理中心負責人介紹，此次檢修的重難點為三峽南線船閘工控系統(tǒng)自主可控改造。改造完成后，將為國內大型通航建筑物工控系統(tǒng)自主可控改造樹立行業(yè)標桿、提供三峽方案。
兩壩船閘檢修期間，三峽北線船閘匹配葛洲壩一號船閘實施單線(向)運行，定時換向；葛洲壩三號船閘匹配三峽升船機運行。重點急運物資船、糧食運輸船、集裝箱船、示范船型船舶、誠信船舶等重點船舶，執(zhí)行分類調度。
長江三峽通航管理局已發(fā)布航行通告，提醒船舶航經施工水域附近時，加強瞭望、謹慎駕駛、減速慢行，與施工設施、作業(yè)船舶保持安全距離，并聽從三峽通航指揮中心調度指揮，有序通行。(完)
