荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 王欣  毛思哲  張恒）1月19日至20日，武漢遭遇今冬最強雨雪冰凍天氣，降雪、凍雨容易導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象，給電網(wǎng)穩(wěn)定運行帶來嚴峻挑戰(zhàn)。國網(wǎng)武漢供電公司按照“有冰即除”的原則，在武漢北部海拔最高的清涼寨地區(qū)開展雪中巡線、無人機除冰作業(yè)，確保輸電線路安全運行，為城市可靠供電提供堅強保障。

1月20日上午，國網(wǎng)武漢供電公司輸電運檢分公司運檢六班的成員們腳穿“冰爪”，一步步邁上海拔800米，位于武漢之巔黃陂清涼寨山頂?shù)?20千伏閔馮一二回75#—76#區(qū)段。在他們的身前，“身材碩大”的高空作業(yè)無人機已運載到位，隨時可以進行除冰作業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

國網(wǎng)武漢供電公司輸電運檢分公司副總經(jīng)理任廣林介紹，對于輸電線路覆冰的除冰方式，會根據(jù)覆冰的厚度、狀態(tài)的不同，采取“機械除冰”或“直流電融冰”兩種方式：“按照我們在過去幾天里對線路巡視和監(jiān)控的情況，決定采取機械除冰方式來迅速解決問題。”

于是，運檢隊員們當天的任務(wù)，就是對220千伏閔馮一二回75#—76#區(qū)段導(dǎo)地線的覆冰進行無人機除冰，并在此區(qū)段開展特巡特維。

站在輸電線路之下，肉眼可見導(dǎo)線上已經(jīng)附著有顆粒狀的冰層。經(jīng)過對導(dǎo)地線周圍雪域環(huán)境的嚴格考量，國網(wǎng)武漢供電公司輸電運檢分公司運檢六班班員柴進操控起無人機升空進行作業(yè)。在無人機的下方，掛著一根粗壯的除冰器，接下來就將通過它與輸電導(dǎo)線的撞擊，來清除覆冰。

“抵達導(dǎo)線上方，申請除冰！”柴進緊盯屏幕，將無人機懸停在導(dǎo)地線上方數(shù)米的位置，下方掛載的除冰棒幾乎與導(dǎo)線平行。

“位置安全，可以撞擊除冰！”在確認位置以后，柴進操作的無人機瞬間加速向前，讓掛載的除冰器重重撞向輸電導(dǎo)線。導(dǎo)線上的覆冰和積雪像“炸”開一樣掉落下來。

隨后，柴進和同事們按照同樣的步驟，陸續(xù)將220千伏閔馮一二回75#—76#區(qū)段導(dǎo)地線的覆冰全部去除，確保這條輸電線路的安全運行。

在完成導(dǎo)線除冰任務(wù)以后，柴進和同事王剛馬不停蹄地開始對220千伏閔馮一二回75#—76#區(qū)段進行特巡特維?！斑@條線路是為京廣高鐵石武段供電的重要電力線路?，F(xiàn)在正值春運期間，一點也馬虎不得?！闭f話之間，柴進和他的同事王剛就帶著測溫儀、測風(fēng)儀、望遠鏡等各種巡檢工具，對位于武漢之巔的75號、76號輸電桿塔進行特巡特維，確保設(shè)備及線路的安全穩(wěn)定運行。

已經(jīng)紛飛了一整夜的大雪，將山間的路全部覆蓋。盡管穿著冰爪、撐著登山杖，柴進和王剛每走一步都必須小心翼翼。

掛起望遠鏡，拿出測溫儀，來到76號塔前的兩人開始分工合作：柴進負責(zé)觀測鐵塔高處的塔身和金具覆冰情況，王剛則需要查看溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等各種變化，并進行仔細記錄。

在完成這一系列工作后，柴進又操控?zé)o人機，對塔材、線路可能出現(xiàn)的發(fā)熱等重要缺陷進行查驗，確認完全沒有問題后，才算完成了這一次對線路的特巡特維任務(wù)。

1月18日夜間至19日，根據(jù)急轉(zhuǎn)直下的低溫雨雪天氣狀況，國網(wǎng)武漢供電公司迅速部署人員進駐黃陂清涼寨，并派出2名覆冰觀測人員駐扎在山頂處的劉家山風(fēng)電廠，每隔2小時進行一次巡檢，每天巡視9次，并將觀測數(shù)據(jù)第一時間反饋給該公司應(yīng)急指揮部，一旦線路出現(xiàn)嚴重覆冰情況，立即及時啟動線路除冰、融冰工作。

對于應(yīng)用無人機進行線路除冰的操作模式，柴進介紹，相比傳統(tǒng)除冰、融冰方式，利用無人機掛載除冰棒撞擊輸電導(dǎo)線，能夠讓冰雪（塊）快速掉落。既不用停電，保證線路正常運行，也可以在覆冰初期有效遏制覆冰快速增長速度，進一步提高供電可靠性，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

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