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天眼查APP顯示，近日，江西洪都航空工業(yè)股份有限公司申請(qǐng)的“一種調(diào)整飛行器零升力矩的尾鰭及其外形設(shè)計(jì)方法”專(zhuān)利公布。 摘要顯示，本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種調(diào)整飛行器零升力矩的尾鰭及其外形設(shè)計(jì)方法，尾鰭設(shè)在飛機(jī)的尾部側(cè)面，具體設(shè)在飛機(jī)的平尾和機(jī)身之間，尾鰭為前上下非對(duì)稱(chēng)的翼結(jié)構(gòu)，尾鰭的上翼面為凸弧面，下表面為凹翼面，尾鰭的弦長(zhǎng)與飛機(jī)機(jī)身的尾段修型長(zhǎng)度相同，尾鰭的展長(zhǎng)小于等于飛機(jī)機(jī)身的尾段修型寬度,尾鰭的最大厚度為安裝飛機(jī)平尾的舵機(jī)所需要的最大結(jié)構(gòu)高度。本發(fā)明的尾鰭的設(shè)計(jì)即滿(mǎn)足了調(diào)整飛行器零升力矩的需求，有對(duì)飛行器的升阻特性和操穩(wěn)特性的影響較小，同時(shí)通過(guò)與尾翼舵機(jī)的一體化設(shè)計(jì)又滿(mǎn)足了舵機(jī)安裝空間的要求，有效解決了飛行器尾部安裝成部件空間需求。

關(guān)鍵詞： 尾鰭 飛機(jī)機(jī)身 洪都航空 飛行器尾部 工業(yè)